Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 65
  • JFile: :read: Не удается открыть файл: /home/cubicle/portalznaniy.ru/www/media/k2/assets/js/jquery.magnific-popup.min.js?v2.7.0
  • JFile: :read: Не удается открыть файл: /home/cubicle/portalznaniy.ru/www/media/k2/assets/js/k2.frontend.js?v2.7.0&sitepath=/
  • JFile: :read: Не удается открыть файл: /home/cubicle/portalznaniy.ru/www/components/com_jcomments/js/jcomments-v2.3.js?v=8
  • JFile: :read: Не удается открыть файл: /home/cubicle/portalznaniy.ru/www/components/com_jcomments/libraries/joomlatune/ajax.js?v=4
  • JFile: :read: Не удается открыть файл: /home/cubicle/portalznaniy.ru/www/plugins/system/jcemediabox/js/jcemediabox.js?f246943abadb42a78f823affe64fe7cc

Дървен материал от www.emsien3.com

The best bookmaker bet365

The best bookmaker bet365

Menu
RSS
Лампа из бетона

Лампа из бетона

    Цемент и бет...

Человечек Gangnam style из бумаги своими руками. (Выкройка)

Человечек Gangnam style из бумаги с…

Необычайно популярны...

Как сделать мыло

Как сделать мыло

Как сделать мыло или...

Объемный декупаж

Объемный декупаж

Объемный декупаж. Де...

Как вязать пинетки

Как вязать пинетки

Мастер-класс по вяза...

Как собрать чемодан

Как собрать чемодан

Шаг 1. Как с...

Prev Next
A+ A A-

Хот-род своими руками. Планируем конструкцию рамы хот-рода

Для разработки дизайна хот-тода и определения длины и формы рамы хот-рода мы опять будем использовать силуэт кузова, габариты двигателя и размещение колесных пар. (рис. 1-9)

Затем нужно определить ширину рамы и места крепления подвески. В моем случае очень важно определиться с местом крепления передней подвески хот-рода т.к. я планирую использовать двутавровую подвеску «Ford Twin I-Beams». Эти мосты требуют особого внимания, для того что бы передок машины имел правильную геометрию. Место крепления так же является важным фактором при определении ширины рамы хот-рода.

Не важно подвеску какого типа вы собираетесь использовать в своем хот-роде, но сейчас самый подходящий момент для того что бы определить где и как вы будете крепить подвеску хот-рода и отобразить это в своем эскизе. Для тех из вас, кто так же как и я собираются использовать двутавровую подвеску «Тwin I-beam» можете ориентироваться на мои эскизы и наброски (рис. с 1-10 до 1-13).

Стоит заметить, что двутавровая подвеска может крепиться как снизу рамы как у родстеров, так и сверху, как в моем проекте. Этот тип крепления создает «подвешенное» шасси и опускает машину ниже к земле. Но имейте в виду, что такое шасси может создать сложности при путешествии на полном приводе.

Следует так же заметить, что для крепления обоих тавровых мостов критична как высота так и расстояние между самими мостами. Самый надежный способ сделать это – выставить расстояние между точками крепления таким каким оно должно быть по умолчанию, т.е. таким которорым оно было у автомобиля -донора. Расстояние между двумя этими опорными точками определяет место где кронштейны будут удерживать эти оси.

Для того что бы иметь привлекательный и чистый вид, необходимо эти кронштейны прикрепить точно сбоку или поверх направлющей рамы и проследить за тем что бы они не выступали за крас рамы и не были сдвинуты внутрь. Мы взглянем на уже готовое шасси позднее, но фото 1-14 может пояснить как влияет расположение осей опорных точек и кронштейнов крепления (смотри на стрелки) на ширину рамы, которая в этом случае расположения осей составляет 32" от края до края направляющих.

Т.к. мы для этого проекта хот-рода будем использовать рамную конструкцию лестничного типа то ширина нашей рамы составит 32". (Возможно сначала вы не поймете о чем идет речь, но надеюсь в следующих главах вам все станет ясно как о размещении кронштейнов так и о том как геометрия тавра влияет на ширину рамы хот-рода.

У Вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Возможно, Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.

Наверх